Эффективная экономия в Петербурге

Не нашли то, что искали? Тогда мощные технологии поиска по сайту Вам помогут.
Ключевые слова: , , , , .

В Петербурге уменьшат ширину пешеходных переходов. Таким способом город намерен сэкономить на дорожной разметке.

Как сообщает дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга, сужение переходов в этом году позволит включить в адресную программу по нанесению разметки больше 100 дополнительных адресов.

В дирекции ориентируются на результаты транспортных обследований, которые позволили выяснить, какими переходами пешеходы пользуются наиболее интенсивно.

В итоге дорожники сошлись на том, что ширина “зебры” должна составлять 4 метра на дорогах с относительно небольшим пешеходным трафиком и 6 метров на более загруженных трассах.

Общая площадь всей разметки, которую нужно ежегодно обновлять в городе, составляет 730 тысяч квадратных метров. Но в 2017-м выделено средств всего на 587,5 тысяч метров.

В Петербурге из экономии заузят пешеходные переходы

Главное тут в том, что город тратит гигантский бюджет на строительство таких дорог как ЗСД (в будущем ещё и ВСД) – порядок – несколько миллиардов долларов. Несколько десятков миллиардов рублей в год уходит на содержание и строительство прочих объектов улично-дорожной сети. А вот экономить городской бюджет будет на организации движения, стоимость которой даже в погрешности стоимости строительства не отображается. Верным путем идём.

А по поводу “дорожники сошлись” … Как-то они не определённо сошлись – никаких цифр. А вообще есть ГОСТ Р 52289, который регламентирует ширину разметки пешеходного перехода в зависимости от интенсивности пешеходного движения. И по этому стандарту пешеходные переходы во многих местах должны быть шире.

И я не говорю ещё о том, что чтобы сэкономить на краске на разметке пришлось потратить краску, чтобы закрасить разметку.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ключевые слова: , , , , .

Отправить ответ

1 Комментарий на "Эффективная экономия в Петербурге"

Сообщить о
avatar
Сортировать:   Новые | Старые | Популярные
Участник

Даже рекомендациям ГОСТ 52289 нельзя следовать слепо и бездумно. В то время, когда разрабатывались эти рекомендации, не было циклов по две минуты. А ведь та же самая часовая интенсивность пешеходов при более длинном цикле соберет на переходе намного больше людей, нежели еще несколько лет назад.

wpDiscuz