Статьи

Про пешеходный Невский

Сейчас некоторые последователи градозащитников 1980-х вновь предлагают сделать Невский пешеходным, при этом утверждая, что часть транспортного потока возьмет на себя в ближайшие годы планирующийся ко вводу Западный скоростной диаметр… Хотя все мы знаем, что даже […]

Время терпеливого ожидания пешеходом зеленого сигнала светофора

Время терпеливого ожидания пешеходом зеленого сигнала светофора — это максимальное время, которое пешеход готов потратить на ожидание зеленого сигнала светофора. Как только это время будет превышено, пешеход нарушит требование запрещающего сигнала светофора. Время терпеливого ожидания зависит […]

Запрет пересечения пешеходных и транспортных потоков на регулируемых перекрестках

Запрет пересечения транспортных и пешеходных потоков

Как многие, возможно, знают, в феврале 2014 года был изменен ГОСТ Р 52289 на технические средства организации дорожного движения. Среди прочих полезных и не очень нововведений внимание (и не только мое — рекомендую почитать комментарий […]

Связь между продажами в Сапсане и безопасностью дорожного движения

Недавно пришлось съездить на поезде из Петербурга в Москву. В связи с этим вспомнилась история в Сапсане годичной давности. Место было рядом с ларьком, продающем сувениры и всякую другую дребедень. Подходит мужчина и спрашивает: «Сколько […]

Платные парковки. Европейский опыт

Про американский опыт прочитали. Теперь Европа. Регулятивные механизмы Ценовая политика: эксперты в сфере дорожного движения знают, что наличие 15% свободных паркомест является оптимальным показателем с точки зрения минимизации времени водителей, курсирующих в поисках свободных паркомест. […]

Про строительство магистралей в Петербурге

Единственной функцией автомагистрали является относительно безопасный пропуск большого количества автотранспорта с высокими скоростями, для чего полностью устраняются пересечения потоков, а за счет ограниченной частоты примыканий и съездов обеспечивается минимальная интенсивность перестроений. Все прочие функции исключаются. […]

Про деградацию НТД

Ответственным за НТД (нормативно-техническая документация) становится Минэкономразвития (МЭР). Даже из названия понятно, что эта контора к строительству имела отношение в лучшем случае опосредованное. Начинают летать первые ласточки, когда какой либо документ МЭР не утверждается Минюстом […]

Затор на автобане. По обочине никто не едет

Объезжаем пробки по обочинам. Как в Германии?!

Содержание 1. Новость 2. А как в Германии на самом деле? 3. Что такое обочина в РФ 4. В итоге 5. Исключения. Немного теории 6. Исключения. Пример Новость Объезжать автомобильные пробки по обочинам, как это […]