Категория: Организация движения

Запрет пересечения транспортных и пешеходных потоков. Часть 2. Решения

Запрет пересечения транспортных и пешеходных потоков. Часть 2. Решения

Это продолжение статьи Запрет пересечения пешеходных и транспортных потоков. В этой части рассмотрим возможные варианты работы светофоров для соблюдения требований ГОСТ Р 52289-2004. Во-первых, нужно отметить, что в ряде случаев, разделение пешеходных и транспортных потоков […]

Поиск “узких мест” и “бутылочных горлышек”

Общепринятая в России практика для улучшения условий дорожного движения искать места на улично-дорожной сети, в которых нужно увеличить пропускную способность. По распространенному мнению, “анализ и реконструкция” таких мест приведет к улучшению дорожной ситуации. В последнее […]

Уровень обслуживания и максимальные задержки на светофорах

В отечественной практике проектирования светофорного регулирования рекомендуется использовать цикл светофорного регулирования не превышающий 120 секунд исходя из условий безопасности движения автомобилей (Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения). Оценка условий движения в теории должна производиться […]

Sitraffic SiBike – “Зеленая волна” для велосипедистов

Как работает “Зеленая волна” для велосипедистов? 1. Велосипедист устанавливает мобильное приложение на свой телефон 2. Смартфон, используя GPS определяет положение, скорость и направление движения велосипедиста 3. Приложение определяет момент проезда велосипедистом виртуальных чек-пойнтов 4. После […]

Казань. 40 км/ч. Работа с возражениями

Казань. 40 км/ч. Работа с возражениями

Помните новость, что Казань снижает в центре скоростной режим до 40 км/ч? Так вот “Российская газета” привлекла “экспертов” для подачи этой новости в плохом свете. Давайте обратим на доводы внимание: Сергей Страдымов, руководитель пресс-службы ГИБДД […]