То есть, людей сюда приезжает немало, и перед ними теперь стоит выбор: рисковать покалечиться на путях или делать крюк, идя в обход. Абсолютное большинство выбирает короткий, но опасный путь.
С одной стороны в Департаменте транспорта сидит чиновник, может быть, даже сам Ликсутов, смотрит на карту и думает: «Ну, что за бараны? Почему они не идут в обход, а лезут на пути?!»
С другой стороны тысячи людей, каждый день рискуя сломать ноги, проклинают чиновников за то, что не смогли организовать нормальный переход.Люди – бараны, или чиновники – дураки?
Люди будут страдать. Не важно — пешком или за рулем.
Устранение проблем «очевидными» решениями не приводит к нужному результату так как «очевидные» решения имеют последствия, о которых никто не задумывается. А последствия эти обратны ожидаемым.
Например, мало кто ожидает, что:
1. если построить пешеходную дорожку в обход, пешеходы будут ее игнорировать,
2. чем больше дорог будет построено, тем больше будет заторов или,
3. если бездумно разделить пешеходные и транспортные потоки, количество ДТП с пешеходами может увеличится.
Тут только 3 примера приведено. Но, понятно, таких примеров гораздо больше.