БДД - ТрансСпот

Метка: БДД

Рейтинг регионов по безопасности на дорогах

В 2015 году в ДТП погибло на 15% меньше человек, чем в 2014-м. Это отличный результат, но в последний раз такое снижение наблюдалось в кризисные 2008-2009 годы. Это наводит на мысли об активном влиянии кризиса на транспортную активность и, как следствие, — на уровень ДТП.
“Снизилась деловая и повседневная активность. Кроме того, в кризис люди стараются меньше рисковать, ведут себя осторожнее на дорогах, — говорит бывший заместитель начальника Центра региональной безопасности Вологодской области Дмитрий Жаворонков.
Вторая причина — повсеместное внедрение фото-видеофиксации и штрафование водителей за превышение скорости.
Самыми безопасными регионами о уровню смертности в ДТП оказались Белгородская и Мурманская области (3 погибших на 100 тыс. жителей в каждой с разницей в десятые доли), Удмурдская республика (3,5), Республика Карелия (3,6) и Камчатский край (3,6).
Регионами с самой высокой смертностью стали Республика Тыва (22 погибших на 100 тыс. жителей), Карачаево-Черкесская республика (16,7), Республика Калмыкия (13,6), Республика Ингушетия (12), Кабардино-Балкарская Республика (11,7).
Рейтинг регионов по безопасности на дорогах

По ссылке больше картинок.

Continue Reading →

Системные проблемы в безопасности дорожного движения

БДД

Основой всех проблем являются системные ошибки. Так и в случае с безопасностью дорожного движения. Нет выстроенной структуры управления Проектом повышения уровня безопасности дорожного движения. Поясню на примерах. Существует Федеральная целевая программа (далее ФЦП) «Повышение безопасности […]

Continue Reading →

Карта ДТП Петербурга

Новости

В 2015 году пользователи приложений Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор поставили на карте Санкт-Петербурга больше полумиллиона отметок о дорожно-транспортных происшествиях. Иногда эти отметки используют не по назначению: например, чтобы сообщить о перекрытии дороги, или просто шутки ради. Мы отобрали примерно 130 тысяч отметок с комментариями, однозначно указывающими на ДТП («фура и легковая», «иномарка влетела на центральную клумбу» или просто «правый ряд»), и нарисовали по ним тепловую карту аварий на петербургских дорогах.
Карта автомобильных аварий в Санкт-Петербурге

Понятно, что статистика на основе Яндекса очень грубая. Тут все ДТП (с пострадавшими и без), которые были отмечены пользователями Яндекс.Навигатора.

Но общее представление по ней можно составить.

Continue Reading →

Высокие технологии для БДД

Новости

Начальник ГУОБДД МВД России Виктор Нилов посетил диспетчерский центр адаптивной системы управления дорожным движением Казани. Система представляет собой комплекс технических, программных и организационных мер, обеспечивающих сбор и обработку информации о параметрах транспортных потоков и оптимизирующих управление дорожным движением на основе полученных данных. В состав системы включены 126 перекрестков города, а также более 20 электронных табло, с помощью которых водители могут получать актуальную информацию о дорожно-метеорологических условиях, ограничениях движения, изменениях в ПДД.
НАРАЩИВАНИЕ ТЕМПОВ ВНЕДРЕНИЯ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ БУДЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ ПОВЫШЕНИЮ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Постоянно слышу от разных людей, что после установки иностранцами (Swarko, Ertico, Inspectra) этой системы в Казани, она не работает, а служит исключительно для показухи и пиара.

Continue Reading →

Около 87 процентов всех ДТП совершается по вине водителей

Новости

Госавтоинспекция объявила о начале новой социальной кампании по безопасности дорожного движения. На сей раз водителям будут объяснять, как правильно держать безопасную дистанцию.
— К сожалению, текущая дорожная ситуация такова, что около 87 процентов всех ДТП совершается по вине самих водителей, — пояснил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Виктор Нилов. — Одна из причин этих происшествий — неправильный выбор и несоблюдение дистанции.
Только за 2015 год было зарегистрировано 14 979 аварий по причине несоблюдения безопасной дистанции. В них погибло 943 человека и 20 069 получили травмы. Эти аварии легко было предотвратить, если бы водители держались друг от друга чуть подальше. Это гораздо проще, чем применять экстренное торможение и управлять автомобилем в критический момент.
Три секунды для остановки

Странно, что только сейчас обратили на это внимание…

Старайтесь соблюдать минимальную дистанцию до впереди идущего автомобиля в 2 — 3 секунды. В тяжелых погодных условиях, в трудной дорожной ситуации или на скоростях выше 100 км/ч увеличивайте дистанцию до 4 секунд. Как определить какая между вами дистанция? На низких скоростях считайте, сколько автомобилей влезет между вами — на каждые 8 км/ч должен помещаться 1 автомобиль в нормальных условиях и 2 автомобиля в тяжелых условиях. На высоких скоростях проще засечь, когда предыдущий автомобиль проедет мимо стационарного объекта (например, столба, дорожного знака или засечь место на разметке) и посчитать вслух «ноль-раз-два» и т.д. до того момента, когда до этого объекта доедете вы. Если успели досчитать до двух — дистанция не менее 2 секунд. Успели до четырех — значит дистанция 4 секунды.
Приемы безопасного вождения.

Continue Reading →

Порядка 90% аварий происходит по вине водителей

Новости

В США

За время исследования произошло более полутора тысяч аварий, из них чуть более 900 привели к серьезным поломкам машин и даже телесным повреждениям людей. Именно столь серьезные случаи потом и анализировали исследователи.
В результаты выяснили, что 87,7% аварий произошло по вине водителей. И там целое хитросплетение причин.
73,7% случаев — причиной стала ошибка в управлении,
68,3% случаев — действие отвлекающего фактора,
54,5% — случаев — то и другое.
Остальные были связаны с поломкой автомобиля, особенностями дороги, погоды и окружающей среды.
Самый любопытный вывод: лишь в 1,92% аварий были выявлены состояния алкогольного или наркотического опьянения . В двух случаях из ста это сопутствовало аварии.

Понятно, что низкий процент аварий в состоянии алкогольного опьянения связан с малым количеством пьяных за рулем.

В РФ

И вот семь основных нарушений, ведущих к аварии :
18% — несоблюдение очередности проезда перекрестков
10% — нарушение правил проезда пешеходных переходов
9% — несоблюдение дистанции
8% — выезд на полосу встречного движения
4% — превышение разрешенной скорости
3% — нарушение требований сигнала светофора
2% — нарушение правил обгона
На все прочие правонарушения остается 46%.
СЕМЬ ГЛАВНЫХ ПРИЧИН ДОРОЖНЫХ АВАРИЙ: ГУБИТ ЛЮДЕЙ НЕ ПИВО

У нас, понятно, глубже ПДД копнуть не удается.

Continue Reading →

Статистика по безопасности дорожного движения в РФ 2015

БДД Инфографика Обновления

13.03.2016 — Добавлена статистика по времени суток — пункты 3.3. и 3.4. В феврале 2016 появилась окончательная статистика по ДТП в РФ за 2015 год. Здесь приведу некоторые данные в графиках и сравню с 2014 […]

Continue Reading →

План мероприятий по БДД Правительства РФ

Новости

Для справки. План мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий. Утвержден председателем Правительства РФ Д.А. Медведевым 4 августа 2015 года в соответствии с Переченем поручений по итогам заседания Комиссии по мониторингу достижения целевых показателей социально-экономического развития Российской Федерации, определённых Президентом.

Всего 32 пункта. Из интересного:

1. Создание Интернет-ресурса с предоставлением информации в формате открытых данных
2. Создание механизма взаимодействия владельцев дорог и общественных организаций
3. Создание методички по определению аварийно-опасных участков дорог и по выработке первоочередных мер.
4. Федеральный закон об организации дорожного движения
5. Подготовка методичек по разработки дополнительных профессиональных программ для водителей транспортных средств
6. Установить единые критерии при подсчете показателей смертности в дорожно-транспортных происшествиях
7. Определить состав правонарушения «Опасное вождение»
8. Ввести дифференцированное наказание за систематические нарушения
9. Ввести запрет на предоставление отдельных государственных и муниципальных услуг должникам

Странности:

1. Направлено только на сокращение смертности, а травматизм остался в стороне?
2. Как-то сильно много проектов федеральных законов в перечне указано.

Не нашел в перечне:

1. Изменение программы обучения вождению. Добавить практические занятия в ночное время и на скоростных дорогах.
2. Мероприятия направленные на устранение коррупции при сдаче экзаменов на право управления автотранспортным средством
3. Изменения в нормативно-правовом поле для проектирования дорог. В частности, разделение понятий автомобильная дорога и улица, а также разработка нормативов для проектирования с учетом современного состояния науки и техники в области безопасности дорожного движения.
4. Разработка регламента, согласно которому на стадии экспертизы проекта выполняется оценки безопасности дорожного движения.
5. Актуализация программы обучения специалистов по организации и безопасности дорожного движения, а также по проектированию автомобильных дорог и улиц.
6. Изменения в правила дорожного движения. Например, снижение допустимой скорости движения в городе до 50 км/ч.

Continue Reading →

Метка: БДД

Навигация