В Краснодаре есть две замечательные, и можно даже сказать — образцовые, улицы. На них общественному транспорту дан реальный приоритет, и он активно этим пользуется.

Улицы Мира и Октябрьская взаимно перпендикулярны друг другу и по ним проходит множество троллейбусных и автобусных маршрутов. Из имеющихся на каждой улице трех полос две отданы общественному транспорту — по одной полосе в каждом направлении, личным автомобилям — одна полоса посередине.

Пусть вас не смущает пустая полоса на фото ниже (общественный транспорт здесь ездит часто) и вереница машин в средней полосе. Наоборот, это очень хорошо иллюстрирует разницу между пропускной и провозной способностью улицы. Первая измеряет количество транспортных средств, проезжающих через участок улично-дорожной сети, а вторая — количество пассажиров, проезжающих через тот же самый участок. На фото мы четко сможем разглядеть 12 стоящих друг за другом машин. Даже если предположить, что в каждой машине едет 3 человека, то получится 36 человек (полагаю, что по факту и 30ти не наберется). Они не просто все поместятся в троллейбус, который займет в разы меньше места, но там даже после этого будет много свободного пространства для других пассажиров.

Как работают «выделенки» Краснодара?

Обратите внимание. На трехполосной проезжей части 2 выделенных полосы для общественного транспорта.

По ссылке найдете фотографии.