Проект «Устойчивый Транспорт города Алматы» перевел невероятно крутую инфографику от Sustainable Urban Transport Project.
Источник: 10 принципов устойчивого развития транспорта в городе: subbotazh
Автор: Сергей Давыдов
В Париже объявили о запрете движения машин по Елисейским полям раз в месяц
Мэрия Парижа объявила о закрытии автомобильного движения по главной улице французской столицы — Елисейским полям. Ограничение будет действовать каждое первое воскресенье месяца, сообщает во вторник, 26 апреля, Le Figaro.
Мэр Парижа Анн Эдальго сделала борьбу за экологию во французской столице одним из главных приоритетов в своей работе. Мегаполис уже несколько раз был окутан смогом, в результате чего, власти были вынуждены вводить ограничения на движение автомобилей и запрет на пользование каминами. По данным Всемирной организации Здравоохранения (ВОЗ) загрязнение воздуха во Франции становится причиной более 40 тысяч преждевременных смертей в год.
Источник: В Париже объявили о запрете движения машин по Елисейским полям раз в месяц: Общество: Мир: Lenta.ru
ЗСД затормозит Васильевский
Громкое признание за всю городскую администрацию сделал вице-губернатор Александр Говорунов, которому пришлось исполнять обязанности губернатора в середине апреля и подписать ответ на запрос депутата Алексея Ковалева вместо градоначальника. По расчетам Смольного, с началом эксплуатации центрального участка скоростной магистрали жители Васильевского острова будут попадать в район площади Труда и Дворцовой на 5% медленнее.
Источник: ЗСД затормозит Васильевский
Чего и следовало ожидать. Более того, мне кажется, что проценты занижены.
Однако ожидать полного улучшения транспортной ситуации не стоит. Как пишет вице-губернатор Александр Говорунов, моделирование транспортных потоков показало, что для попадания в центральную часть города жители острова будут тратить на 5% больше времени, чем сейчас. Правда, одновременно станет проще добраться до юга и севера города – на 14% и 16% быстрее. Впрочем, этот факт вполне понятен: если сейчас выбираться на окраины приходится через плотно забитый центр, то с запуском ЗСД достаточно будет добраться до скоростной магистрали, заплатить деньги и уже без остановки добраться хоть до Белоострова, хоть до проспекта Народного Ополчения.
Добраться, нужно понимать, через Васильевский остров?
Ликбез: BIM-технологии
Анализ текущей ситуации на российском BIM-рынке в области гражданского строительства
Подземные переходы на Тверской продублируют наземными
«Это единственная улица в центре, которая используется как вылетная магистраль, и здесь автомобили разгоняются до 80 км в час. Пересечь эту улицу можно только по подземным переходным переходам, которые, к сожалению, расположены на большом расстоянии друг от друга — больше 200 метров», — отмечает в интервью программе «Вести-Москва» председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов.
По проекту, переходы запланированы на перекрестке между Тверской и Газетным переулком и возле Пушкинской площади. На этих участках движение уже регулируется светофорами, поэтому на автомобильном трафике появление новых «зебр» сказаться не должно — машины здесь и так простаивают в ожидании зеленого сигнала.
Источник: Вести.Ru: Подземные переходы на Тверской продублируют наземными
Молодцы. В Петербурге тоже было бы неплохо на пр. Славы.
Уровень обслуживания и максимальные задержки на светофорах
В отечественной практике проектирования светофорного регулирования рекомендуется использовать цикл светофорного регулирования не превышающий 120 секунд исходя из условий безопасности движения автомобилей (Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения). Оценка условий движения в теории должна производиться […]
На БДД в Сыктывкаре будет потрачено более 23 млн. рублей
В текущем году на мероприятия по повышению безопасности дорожного движения в столице Коми бюджетом города предусмотрено 23 млн. 767 тыс. рублей.Об этом заявил начальник отдела контроля за содержанием и эксплуатацией инфраструктуры городского хозяйства Управления ЖКХ Сергей Прощенко на заседании временной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения совета Сыктывкара.
Он сообщил, что из этой суммы на обеспечение надлежащего функционирования объектов регулирования дорожного движения уличной дорожной сети будет направлено 13 млн. рублей, на осуществление планировочных и инженерных мероприятий — 5 млн. 103 тыс. рублей и на нанесение дорожной разметки — 5 млн. 627 тыс. рублей.
Почему никто не говорит — много это или мало? И какой эффект от этого ожидается?
Как подчеркнул начальник отделения дорожной инспекции организации движения городского отдела ГИБДД Олег Южаков, волнообразные неровности в отличии от трапециевидных наиболее безопасны, поскольку последние не позволяют водителю значительно снизить скорость движения перед пешеходным переходом.
По словам О.Южакова, скорость снижается непосредственно на пешеходном переходе, что небезопасно для участников дорожного движения. С этой точки зрения, волнообразный «лежачий полицейский» безопасен, поскольку благодаря ему машина снижает скорость перед пешеходным переходом.
Хоть бы ссылку на исследования привел. А то ГОСТ Р 52605-2006 на такие особенности не указывает. Да и практика проезда по трапециевидным показывает, что скорость снижается непосредственно перед пешеходным переходом, а не за 20 метров.
10 правил для велосипедистов в Германии
Обязательно ли двигаться именно по велодорожкам?
Да, но только по полосам, обозначенным специальной синей табличкой. Когда выделенную велодорожку засыпает снегом, она покрывается льдом или ее ремонтируют, двигаться по тротуару не запрещено. Если синие таблички отсутствуют, можно смело ехать, соблюдая ПДД и предписания знаков. В любом случае, путь велосипедиста должен пролегать только по безопасным для передвижения местам. За езду в неположенном месте или в неверном направлении грозит штраф от 20 до 35 евро.
Что c проездом по «зебре»?
Переезжать пешеходный переход на велосипеде не запрещено, но в этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автомобилистами. Стоит встать с седла — и вы пешеход, пропустить которого шофер просто обязан.
Можно ли ехать по тротуару вместе с детьми?
Если ребенок младше десяти лет, ему позволено передвигаться по пешеходным дорожкам. Что удивительно, сопровождающие его родители рядом ехать не могут, за такой проступок — штраф от 15 евро.
До какой скорости можно разгоняться?
Общие правила для автомобилистов — не более 50 км/ч в населенных пунктах и 100 км/ч за городом — на велосипедистов не распространяются. Вряд ли на двухколесном получится превысить этот лимит. Другая ситуация в зонах с действующими ограничениями скорости — к примеру, в так называемых зонах «успокоенного движения». За нарушение скоростного режима на этих отрезках пути велосипедисту положен штраф от 30 до 35 евро.