Автор: Цитата

А тем временем в Москве после введения платной парковки

3-я ПРИМЕТА: ЖИТЕЛИ ПЕРЕГОРАЖИВАЮТ ВЪЕЗДЫ ВО ДВОРЫ

Жители центра неожиданно поняли, что их придомовая территория превратилась в отстойник для транспорта офисных служащих. Единственным выходом стала установка шлагбаумов.

— Советы многих многоквартирных домов приняли на собраниях решения об ограничении шлагбаумами и воротами въезда во дворы чужого транспорта и входа посторонних, — рассказал пресс-секретарь префектуры ЦАО Павел Большунов. — Согласовывают установку шлагбаумов Советы депутатов района. При этом, давая разрешение, жители обязуются обеспечивать свободный проезд во двор для машин скорой помощи, полиции, коммунальных и оперативных служб.

Закрытый двор серьезно сказывается на стоимости аренды квартиры. Люди охотнее снимают недвижимость, если придомовая территория хоть как-то огорожена. Заодно и снимается проблема резидентного разрешения — можно парковать авто во дворе, а не на платном машиноместе у обочины. Возможность бесплатно парковаться может увеличить стоимость аренды на десятки процентов.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Резидентные разрешения оказались не нужны половине жителей

Резиденты (те, кто имеет постоянную регистрацию в зоне платной парковки) имеют право бесплатно оставлять свои машины с 20:00 до 8:00. После получения парковочного разрешения (дается на два автомобиля) можно парковаться по всему району круглосуточно. Главное, не забывай платить за это по три тысячи рублей в год.

Основанием для получения разрешения для резидента может быть либо право собственности на квартиру, либо договор социального найма, либо договор найма служебного жилого помещения.

Как ни странно, пока резидентные разрешения особой популярностью не пользуются. Сейчас выдано 34 тысяч 87 таких документов. При этом, людей, имеющих права на льготы, вдвое больше. Почему так происходит — не понятно. У мэрии на этот вопрос ответа пока тоже нет.

Как платная парковка поменяла образ жизни москвичей

Дворовая территория стала реально принадлежать жителям. Несомненно это скажется и на ее качестве.

А резидентные абонементы не всем нужны, так как местные жители паркуются у себя во дворах. Там парковка бесплатна. Некоторые жители просто сдают квартиры и не живут в этом районе.

Электромобили. Скоро и в РФ

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, разрешающее оборудовать автозаправочные станции зарядными колонками для транспортных средств с электродвигателями. Об этом сообщается на сайте кабинета министров.
Установки для подзарядки электромобилей включены в требования к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на объектах дорожного сервиса.
Как отмечается, владельцы АЗС теперь смогут на законном основании оборудовать свои станции зарядными колонками и оказывать услуги по подзарядке транспортных средств с электродвигателями. Это, как рассчитывают в правительстве, создаст стимул для развития экологически чистого транспорта в России.

Медведев разрешил заряжать электромобили на АЗС

Британские ученые выявили 7 типов водителей

Британские ученые такие британские… Если отжать всю воду, то выглядит так:

Таким образом, инициаторы опытов выделили 7 наиболее распространенных водительских психотипов: учитель, эксперт, победитель, каратель, философ, а также осторожный и беззаботный индивидуум. Эти модели имеют некоторые особенности, которые проявляются в непредсказуемых ситуациях.

Психологи назвали 7 распространенных типов водителей автомобилей

Теперь и вы знаете.

За «грязный выхлоп» смогут штрафовать

Асаул пояснил, что в ПДД появится новый знак «Грязный выхлоп». Регионы смогут самостоятельно устанавливать зоны, в которые будет запрещен въезд автомобилей ниже определенного экологического класса.

Замминистра отметил, что прежде всего такие знаки могут установить в крупных мегаполисах, поскольку их экологическое состояние не улучшается. При этом экологические маркировки на машинах делать не нужно.

Как сообщил первый зампред комитета по транспорту Михаил Брячак, в Госдуме рассмотрят законопроект о введении штрафов до 10 тыс. руб. за несоблюдение нового знака.

Осенью россиян могут начать штрафовать за «грязный выхлоп»

В целом правильное направление.

Но настораживает название знака — как-будто выхлоп бывает чистым.
И еще интересно, как будет осуществляться контроль.

Таллин: в пешеходных зонах запрещено велотакси

Запрет на движение велотакси в пешеходных зонах исторической части Таллина—Старом городе начинает действовать с 15 августа, сообщает столичная мэрия. «Для обеспечения безопасности пешеходов в Старом городе таллинская мэрия запрещает с 15 августа движение в пешеходной зоне велосипедов, ширина которых превышает 80 см»,— приводит «РИА Новости» выдержку из сообщения.

Запрет главным образом распространяется на двух– и трехместные велотакси, которые в последние недели создали немало опасных ситуаций, в том числе совершили наезды на пешеходов. Пешеходная зона Старого Таллина будет обозначена соответствующими запрещающими езду на велосипеде дорожными знаками и дополнительными информационными табличками.

Сейчас в Старом Таллине работают больше сотни велотакси. Их водителей часто упрекают в низкой культуре обслуживания, в том, что они небрежно паркуются, создавая трудности для пешеходов и транспорта. Быстро едущие трехколесные экипажи представляют опасность для пешеходов. Кроме того, велотакси не вписываются в культурное пространство города и демонстрируют несогласованную рекламу.

Власти Таллина запретили работу велотакси в исторической части города

С велосипедами тоже не все так просто.

Про прошлое, настоящее и будущее градостроительства в Москве

– В центре сосредоточены историко-культурные, архитектурные ценности города, административные функции крупных компаний. Исторически сложились основные места приложения труда, непростая транспортная ситуация. Здесь особый статус по пешеходным зонам, общественным пространствам, паркам. Практически все департаменты правительства активно работают в центре. Было понимание, что нужно координировать работу разных ведомств с точки зрения реализации градостроительных планов развития. Чтобы увязать всех вместе и максимально снизить неудобства от разрозненной работы ведомств. Для этого создан штаб, в том числе мы помогаем инвесторам с точки зрения координации согласовательных процедур. Получить ресурсы по воде, канализации, электричеству гораздо сложнее, чем на периферии.

Москве нужно развиваться еще лет 100

Инвестиции в общественный транспорт продолжаются

Крым в 2015 году потратит 4,9 миллиардов рублей на закупку новых автобусов, в том числе работающих на газомоторном топливе, сказал журналистам в Симферополе глава республики Сергей Аксенов.

В Крыму на замену автобусного парка в 2015 году потратят 5 млрд рублей

Теперь главное, чтобы эти деньги освоила отечественная промышленность.

Успокоение движения во дворах

Госавтоинспекция столицы предлагает установить во дворах приподнятые «зебры» для пешеходов, сообщает М24 со ссылкой на пресс-секретаря городского УГИБДД Артема Иванова.

«Пешеходные переходы, которые подняты над проезжей частью, не позволят автомобилистам разгоняться и развить скорость во дворе более 20 км/ч», — пояснил Иванов.

В ГИБДД также предложили разместить возле детских площадок антипарковочные столбики, чтобы припаркованные машины не помешали проезжающим водителям увидеть, как ребенок выбегает на проезжую часть.

Представитель столичной Госавтоинспекции подчеркнул, что дворы остаются территорией повышенной опасности, особенно для детей. «У нас во дворовой территории получает травмы (не только от ДТП) каждый пятый ребенок-пешеход, в том числе те, кто катаются на самокате или велосипеде», — уточнил он.

ГИБДД Москвы предложила установить во дворах приподнятые «зебры»

Здравое предложение. Но как быть с проезжей частью, по которой осуществляется пешеходное движение — не понятно.