50 аргументов в пользу пешеходной инфраструктуры

Ссылка на отчет в конце. В скобках приведены примечания переводчика.

1. Хорошо развитая пешеходная инфраструктура (далее ПИ) позволяет жить дольше. Малоподвижность — четвертая в очереди причин смертности в мире.
2. ПИ помогает людям иметь нормальный вес. 30-минутная прогулка сжигает 100 килокалорий.
3. ПИ снижает количество хронических заболеваний. Регулярные прогулки могут сократить риск таких заболеваний как диабет, сердечно-сосудистые заболевания, рак. Малоподвижность — основная причина большинства хронических заболеваний.
4. ПИ делает людей счастливее. Человек, 1 час проводящий за рулем, должен зарабатывать на 40% больше, чтобы почувствовать себя таким же счастливым, как человек, прогуливающийся до работы.
5. ПИ увеличивает безопасность дорожного движения.  Более 270.000 пешеходов убивают в мире ежегодно. Улучшенный дизайн улиц и правила, ограничивающие скорость могут снизить риски ДТП.

   

6. ПИ возвращает улицы под общественное наблюдение. Нет необходимости тратиться на камеры наблюдения для обеспечения социальной безопасности. Пешеходы сами сделают улицы безопаснее.
7. ПИ снижает нарушение правил в других направлениях. Например, на улицах становится меньше мусора.
8. ПИ делает жителей более вовлеченными в общественную деятельность. Те же самые инструменты, которые делают улицы более безапасными и привлекательными, заставляют людей больше проводить времени на них.
9. ПИ усиливает «ощущение места».  Прогулка по району, в отличие от вождения, позволяет людям почувствовать место и, возможно, как-то его улучшит.
10. ПИ стимулирует творчество. Развивается стрит-арт, публичные активности. Тем самым привлекается еще больше посетителей улиц.
11. ПИ общедоступна. Езда на автомобиле не доступна для всех. Даже если вы ездите на автомобиле, вы все равно ходите пешком.
12. ПИ способствует социальному взаимодействию. Соседи лучше знают друг друга.
13. ПИ укрепляет идентичность сообществ.
14. ПИ объединяет людей различных поколений.
15. ПИ создает объединяющую районы транспортную инфраструктуру. Магистрали, наоборот, могут физически разделять и сегрегировать районы.
16. ПИ усиливает экономику. Пешеходные маршруты обрастают магазинами и увеличивается занятость населения.
17. ПИ помогает бизнесу на местах. Деньги, сэкономленные на автомобильных поездках, тратятся в местных магазинах.
18. ПИ делает людей более творческими и продуктивными. Прогулки повышают креативность, продуктивность, улучшает память, улучшает качество принимаемых решений.

    

19. ПИ выделяет город среди других городов. Люди стремятся в этот город.
20. ПИ улучшает условия для туризма. Для туристов прогулка — наилучший способ познакомиться с городом.
21. ПИ стимулирует инвестиции во все прилегающие отрасли.
22. ПИ привлекает креативный класс. Квалифицированные специалисты склонны переселяться в районы с хорошей пешеходной инфраструктурой.
23. ПИ увеличивает стоимость земли и недвижимости. Это хорошо для арендодателей и налогов.
24. ПИ улучшает вид фасадов зданий. Пешеходные маршруты уменьшают количество пустых витрин.
25. ПИ снижает издержки от заторов на дорогах.
26. ПИ снижает издержки на строительство и содержание транспортной инфраструктуры в целом.
27. ПИ снижает издержки на здравоохранение.
28. ПИ снижает зависимость от невозобновляемых ресурсов.

    

29. ПИ уменьшает площадь используемых под транспортные нужды территорий.
30. ПИ снижает уровень загрязнения воздуха.
31. ПИ снижает шумовое воздействие.
32. ПИ улучшает городской климат. В жаркую погоду брусчатка меньше отдает тепло, деревья дают тень и освежают воздух. Это может снизить ощущение жары на 10 градусов.
33. ПИ улучшает водоотвод. Тротуары с газонами впитывают ливневые стоки.
34. ПИ делают города прекрасными (с учетом общественных пространств).
35. ПИ повышает активность (интенсивность) использования городских территорий.
36. ПИ улучшает качество использования городских пространств.
37. ПИ стимулирует людей меньше пользоваться автомобилем.
38. ПИ стимулирует использование общественного транспорта.
39. ПИ увеличивает «проницаемость» города. Пешеходный маршрут может быть даже короче, чем поездка на автомобиле.
40. ПИ рушит барьеры. ПИ может использовать устаревшую неиспользуемую транспортную инфраструктуру (мосты) для связи территорий.
41. ПИ делает города более конкурентными. Пешеходная среда напрямую связана с пригодностью для жизни.
42.  ПИ обеспечивает беспроигрышные выборы.
43. ПИ стимулирует взаимодействие жителей.
44. ПИ стимулирует больше заинтересованных сторон участвовать в градостроительстве.
45. ПИ вдохновляет на гражданскую ответственность.
46. ПИ способствует устойчивому развитию.
47. ПИ делает города более устойчивым к техногенным кризисам. Остановка движения или нехватка топлива оказывает меньше негативного воздействия.
48. ПИ — инструмент для возрождения заброшенных городов и районов.
49. ПИ позволяет реализовывать гибкие микро-решения.
50. ПИ поддерживает культурное наследие. Пешеходная активность вокруг культурных памятников и достояний может повысить количество посетителей и помочь сохранить наследие.

Источник: 50 Reasons Why Everyone Should Want More Walkable Streets
Представители Arup подготовили отчет (полистайте просто ради красочных фотографий и элегантной инфографики).