Месяц: Март 2016
Выделенные полосы в Краснодаре
В Краснодаре есть две замечательные, и можно даже сказать — образцовые, улицы. На них общественному транспорту дан реальный приоритет, и он активно этим пользуется.
Улицы Мира и Октябрьская взаимно перпендикулярны друг другу и по ним проходит множество троллейбусных и автобусных маршрутов. Из имеющихся на каждой улице трех полос две отданы общественному транспорту — по одной полосе в каждом направлении, личным автомобилям — одна полоса посередине.
Пусть вас не смущает пустая полоса на фото ниже (общественный транспорт здесь ездит часто) и вереница машин в средней полосе. Наоборот, это очень хорошо иллюстрирует разницу между пропускной и провозной способностью улицы. Первая измеряет количество транспортных средств, проезжающих через участок улично-дорожной сети, а вторая — количество пассажиров, проезжающих через тот же самый участок. На фото мы четко сможем разглядеть 12 стоящих друг за другом машин. Даже если предположить, что в каждой машине едет 3 человека, то получится 36 человек (полагаю, что по факту и 30ти не наберется). Они не просто все поместятся в троллейбус, который займет в разы меньше места, но там даже после этого будет много свободного пространства для других пассажиров.
Обратите внимание. На трехполосной проезжей части 2 выделенных полосы для общественного транспорта.
По ссылке найдете фотографии.
Безопасный подземный переход
«Авария произошла на пересечении Ленинского проспекта с улицей Удальцова. При столкновении двух машин одна из них въехала в пешеходный переход. Всего в аварии пострадали четыре человека», — сообщил представитель ГИБДД. Причина происшествия устанавливается.
В настоящее время решается вопрос о госпитализации одного человека. Травмы и ушибы получили еще двое, а также девушка, которая в момент аварии шла по подземному переходу.
Просто в подземном переходе нужно делать еще один подземный переход. Тогда точно пешеходы будут в безопасности.
Карта ДТП Петербурга
В 2015 году пользователи приложений Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор поставили на карте Санкт-Петербурга больше полумиллиона отметок о дорожно-транспортных происшествиях. Иногда эти отметки используют не по назначению: например, чтобы сообщить о перекрытии дороги, или просто шутки ради. Мы отобрали примерно 130 тысяч отметок с комментариями, однозначно указывающими на ДТП («фура и легковая», «иномарка влетела на центральную клумбу» или просто «правый ряд»), и нарисовали по ним тепловую карту аварий на петербургских дорогах.
Понятно, что статистика на основе Яндекса очень грубая. Тут все ДТП (с пострадавшими и без), которые были отмечены пользователями Яндекс.Навигатора.
Но общее представление по ней можно составить.
Высокие технологии для БДД
Начальник ГУОБДД МВД России Виктор Нилов посетил диспетчерский центр адаптивной системы управления дорожным движением Казани. Система представляет собой комплекс технических, программных и организационных мер, обеспечивающих сбор и обработку информации о параметрах транспортных потоков и оптимизирующих управление дорожным движением на основе полученных данных. В состав системы включены 126 перекрестков города, а также более 20 электронных табло, с помощью которых водители могут получать актуальную информацию о дорожно-метеорологических условиях, ограничениях движения, изменениях в ПДД.
НАРАЩИВАНИЕ ТЕМПОВ ВНЕДРЕНИЯ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ БУДЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ ПОВЫШЕНИЮ ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Постоянно слышу от разных людей, что после установки иностранцами (Swarko, Ertico, Inspectra) этой системы в Казани, она не работает, а служит исключительно для показухи и пиара.
Около 87 процентов всех ДТП совершается по вине водителей
Госавтоинспекция объявила о начале новой социальной кампании по безопасности дорожного движения. На сей раз водителям будут объяснять, как правильно держать безопасную дистанцию.
— К сожалению, текущая дорожная ситуация такова, что около 87 процентов всех ДТП совершается по вине самих водителей, — пояснил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Виктор Нилов. — Одна из причин этих происшествий — неправильный выбор и несоблюдение дистанции.
Только за 2015 год было зарегистрировано 14 979 аварий по причине несоблюдения безопасной дистанции. В них погибло 943 человека и 20 069 получили травмы. Эти аварии легко было предотвратить, если бы водители держались друг от друга чуть подальше. Это гораздо проще, чем применять экстренное торможение и управлять автомобилем в критический момент.
Странно, что только сейчас обратили на это внимание…
Старайтесь соблюдать минимальную дистанцию до впереди идущего автомобиля в 2 — 3 секунды. В тяжелых погодных условиях, в трудной дорожной ситуации или на скоростях выше 100 км/ч увеличивайте дистанцию до 4 секунд. Как определить какая между вами дистанция? На низких скоростях считайте, сколько автомобилей влезет между вами — на каждые 8 км/ч должен помещаться 1 автомобиль в нормальных условиях и 2 автомобиля в тяжелых условиях. На высоких скоростях проще засечь, когда предыдущий автомобиль проедет мимо стационарного объекта (например, столба, дорожного знака или засечь место на разметке) и посчитать вслух «ноль-раз-два» и т.д. до того момента, когда до этого объекта доедете вы. Если успели досчитать до двух — дистанция не менее 2 секунд. Успели до четырех — значит дистанция 4 секунды.
Рынкам на федеральных трассах быть!
По мнению экспертов, власти регионов должны активнее взаимодействовать с Росавтодором игоскомпанией «Автодор» в рамках упорядочения торговли вдоль федеральных трасс, реализации единой концепции развития многофункциональных сервисных зон обслуживания автомобилистов, а также поддержки инициатив малого и среднего бизнеса по созданию объектов придорожного сервиса социальной направленности – фермерских рынков. В результате будут учтены интересы не только крупных компаний и предпринимателей (сервисные станции, отели, сети питания, магазины), но и малого бизнеса, жизнь которого зависит «от дороги». «Такие объекты должны стать цивилизованной формой торговли продукцией личных подсобных хозяйств и с максимальной отдачей участвовать в реализации экономического потенциала территорий, прилегающих к автомобильным дорогам. При наведении порядка в этой сфере не должны пострадать люди, десятилетиями обслуживающие проезжающих автомобилистов», — подчеркнул депутат ГосДумы РФ Сергей Тен.
Фермерские рынки смогут развиваться как придорожный сервис на федеральных трассах
Да, давайте рынки с развалами на федералках воткнем. Функция федеральной трассы — связь федеральных округов, а не обеспечение местных предпринимателей-садоводов клиентами. Объекты придорожного сервиса предназначены для обеспечения водителя едой, отдыхом и техническим обслуживанием с заправкой автомобиля. Они не должны быть объектами притяжения транспортных потоков (вспоминаем МКАД). Нужно человеку купить картошки — съедет с федеральной трассы в деревню и купит там. Хотя мне трудно себе представить, что, например, по дороге из Санкт-Петербурга в Хельсинки мне понадобится мешок сырой картошки.
Условия перевозчиков в Калининграде
В Калининграде в среду, 2 марта, из-за конфликта с городской администрацией транспортные компании не выпустили в рейсы 80 процентов автобусов. Движение не осуществляется по 27 маршрутам. Об этом сообщает «Новый Калининград».
Как сообщается на сайте городской администрации, власти разработали временную схему движения. Задействованы машины муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс», а также транспорт перевозчиков, заключивших дополнительные соглашения. Кроме того, на многих остановках стали высаживать и забирать пассажиров междугородние автобусы.
Накануне, 1 марта, глава Калининграда Александр Ярошук заявил, что ему не удалось договориться с компаниями, занимающимися перевозкой пассажиров. «Мне предлагалось безальтернативно подписать договор, выдать маршрутные карты на 5 лет, чтобы они ездили на имеющемся подвижном составе и по нерегулируемому тарифу, когда каждый перевозчик сам себе устанавливает цену на билеты. Я на это пойти не могу», — сказал мэр.
Калининградцы остались без автобусов из-за конфликта перевозчиков с мэром
В Перми как-то тоже перевозчики попытались ставить свои условия. А администрация сделала ход конем — пригласила транспортные компании из соседних регионов, чему те были очень признательны. Теперь в Перми одни из самых дешевых проездных билетов.