Метка: ОДД

Запрет пересечения транспортных и пешеходных потоков. Часть 2. Решения

Запрет пересечения транспортных и пешеходных потоков. Часть 2. Решения

Это продолжение статьи Запрет пересечения пешеходных и транспортных потоков. В этой части рассмотрим возможные варианты работы светофоров для соблюдения требований ГОСТ Р 52289-2004. Во-первых, нужно отметить, что в ряде случаев, разделение пешеходных и транспортных потоков […]

Поиск «узких мест» и «бутылочных горлышек»

Общепринятая в России практика для улучшения условий дорожного движения искать места на улично-дорожной сети, в которых нужно увеличить пропускную способность. По распространенному мнению, «анализ и реконструкция» таких мест приведет к улучшению дорожной ситуации. В последнее […]

Сергей Давыдов рассказал The Village про ОДД во время ремонтов в Петербурге

Проблема в том, что за перекрытия дорог в связи с ремонтами и за перекрытия в связи с массовыми мероприятиями отвечают разные органы (ГАТИ и ГКУ ДОДД соответственно. — Прим. ред.) — причём независимо друг от […]

Блинкин про транспортную систему

Хочется отметить, что: 1. Использовать в качестве показателя отношение площади покрытия к автомобилю как-то странно. Тем более, не известно, какие покрытия при подсчете учитывались. В качестве адекватного показателя я бы (и не только я) предложил […]

Уровень обслуживания и максимальные задержки на светофорах

В отечественной практике проектирования светофорного регулирования рекомендуется использовать цикл светофорного регулирования не превышающий 120 секунд исходя из условий безопасности движения автомобилей (Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения). Оценка условий движения в теории должна производиться […]