Метка: Петербург

Про развитие транспорта в Петербурге до 2025г

Эксперты отмечают, что проблема не решается потому, что она не находится в зоне ответственности какой-то одной организации или даже отрасли. Выражаясь языком корпоративного менеджмента, развитие транспортной сети – это процесс с множеством стейкхолдеров. Таковыми, в […]

Развязка на пересечении Пискаревского и Непокоренных

Это достаточно проблематичный узел. Две магистральные дороги с большими интенсивностями ежедневно стоят в километровых пробках именно из-за этого узла.
Пискаревский проспект стратегически соединяет набережную с северо-восточной частью Санкт-Петербурга. А Пискаревский проспект обеспечивает мощную связь с кольцевой автомобильной дорогой.

Про пешеходные улицы в СПб

Смольный намерен всерьез расширить число пешеходных улиц Петербурга. При этом сделано это будет не за счет второстепенных улочек и тупиков, а за счет ключевых магистралей. По словам главы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова, в ближайшее время пешеходными могут стать Средний проспект Васильевского острова, Садовая улица на участке от Сенной площади до Невского и значительная часть площади Восстания.

Про транспортные проблемы в СПб

В первую очередь предстоит увеличить популярность общественного транспорта, а для этого прежде всего сделать его удобным. То есть создать такие условия, чтобы скорость передвижения на общественном транспорте была как минимум не меньше, чем на индивидуальном, или даже выше. Нужно сформировать реально соблюдаемое расписание движения, обеспечить такую частоту движения общественного транспорта, чтобы в нем было комфортно ездить. Для этого необходимо обеспечить условия для бесперебойного движения общественного транспорта.

Стратегия развития велосипедного движения в Петербурге

Велосипед, как транспортное средство, замечателен тем, что выполняет одновременно две функции: быстро перемещает человека в нужное место и обеспечивает ему необходимый минимум физической нагрузки, который он получает в естественных условиях – выполняя другие свои задачи. Обычный велосипед не потребляет никакой энергии, кроме энергии человеческого тела, не загрязняет окружающую среду и является самым эффективным транспортным средством при передвижении на небольшие расстояния в городских условиях.

Участок Кольцевой автодороги расширят до восьми полос

Кольцевая автодорога станет шире на участке от станции Горской до Приозерского шоссе. Конкурс на её расширение опубликовала Дирекция по строительству транспортного обхода. Сейчас на этом участке КАД всего четыре полосы, а после окончания строительства их […]