Смольный подписал с «Транспортной концессионной компанией» соглашение о запуске в Красногвардейском районе сети частного трамвая. Со стороны правительства соглашение подписал губернатор Георгий Полтавченко, со стороны «ТКК» – гендиректор Сергей Окутин. Напомним, что «ТКК» принадлежит УК […]
Метка: Петербург
«Справедливая Россия» за отмену транспортного налога
Депутаты от фракции «Справедливая Россия» предлагают снизить в Петербурге ставки транспортного налога до минимального уровня. В Смольном подсчитали, что бюджет в случае принятия закона недосчитается 10 млрд рублей. Замруководителя фракции Любовь Седейкиене ссылается на статистику: […]
Водитель умышленно сбил 12-летнего велосипедиста
По информации «Фонтанки», сегодня, 20 мая, около 19 часов при въезде с набережной реки Мойки на Певческий мост водитель «Хундай Солярис» догнал подростка на велосипеде, а когда школьник попытался увернуться, иномарка также совершила маневр и […]
Зона 30 в Петербурге
Сегодня в Дирекции по организации дорожного движения прошло совещание с участием руководства учреждения и представителей общественных организаций, в ходе которого движения «Велосипедизация Санкт-Петербурга» и «Красивый Петербург» представили концепцию «Зона 30» в Петроградском районе. Концепция подразумевает […]
ЗСД затормозит Васильевский
Громкое признание за всю городскую администрацию сделал вице-губернатор Александр Говорунов, которому пришлось исполнять обязанности губернатора в середине апреля и подписать ответ на запрос депутата Алексея Ковалева вместо градоначальника. По расчетам Смольного, с началом эксплуатации центрального участка скоростной магистрали жители Васильевского острова будут попадать в район площади Труда и Дворцовой на 5% медленнее.
Источник: ЗСД затормозит Васильевский
Чего и следовало ожидать. Более того, мне кажется, что проценты занижены.
Однако ожидать полного улучшения транспортной ситуации не стоит. Как пишет вице-губернатор Александр Говорунов, моделирование транспортных потоков показало, что для попадания в центральную часть города жители острова будут тратить на 5% больше времени, чем сейчас. Правда, одновременно станет проще добраться до юга и севера города – на 14% и 16% быстрее. Впрочем, этот факт вполне понятен: если сейчас выбираться на окраины приходится через плотно забитый центр, то с запуском ЗСД достаточно будет добраться до скоростной магистрали, заплатить деньги и уже без остановки добраться хоть до Белоострова, хоть до проспекта Народного Ополчения.
Добраться, нужно понимать, через Васильевский остров?
ЗСД — стройка века в Петербурге
Западный Скоростной Диаметр. Ждем увеличение числа автомобилей и заторов на Васильевском острове, Петроградской стороне и в центре города.
С высоты то оно может и красиво. Но то, как выглядит с земли, взглядом обычного жителя — это ужасно.
Источник: Западный скоростной диаметр, Канонерский остров, 14 апреля 2016 года
Полтавченко о транспортной системе Петербурга
По мнению губернатора, от повторения чужих ошибок Петербург уберегла продуманная транспортная политика.
Полтавченко 2012: Центр города должен быть отдан пешеходам и общественному транспорту
«Центр города должен быть отдан пешеходам и общественному транспорту», — заявил сегодня губернатор Петербурга Георгий Полтавченко в интервью журналистам Балтийской медиа-группы.
В своей работе в отношении к транспортному комплексу он отметил три приоритета — пешеходы, общественный транспорт и автолюбители. При этом Георгий Полтавченко считает, что даже за счет строительства современных транспортных узлов от пробок в центре будет не избавиться.
«Если мы даже опутаем наш центр такими развязками, как в Токио, мы не решим проблему», — отметил губернатор.
По его словам, рано или поздно город снова столкнется с проблемой трафика, а поэтому центр следует отдать пешеходам и общественному транспорту.
Полтавченко: Центр города должен быть отдан пешеходам и общественному транспорту
Вот и прошло 3,5 года. А где результат?