На км 51, км 53 и км 54 федеральной трассы А-133 (подъездная дорога от М-4 «Дон» к г. Липецку) введены в эксплуатацию три надземных пешеходных перехода. Объекты расположены в селах Ленино, Хрущевка и Подгорное. Переходы обеспечат безопасность пешеходов при пересечении проезжей части, а также увеличат пропускную способность автомобильной дороги.

В ходе торжественной церемонии открытия представители ведомств совместно со школьниками разрезали красную ленту, тем самым положив начало эксплуатации нового надземного пешеходного перехода. Кроме того, в рамках мероприятия состоялась акция «За безопасность дорог вместе», направленная на привлечение внимания к проблеме безопасности граждан на объектах дорожной инфраструктуры. Присутствующим на церемонии раздавали флажки, на которых был нанесен логотип Федерального управления дорог и специальный хэштег — Росавтодор за безопасность дорог. Как было отмечено, при вводе в поисковые системы надписи с этим знаком, можно ознакомиться с мероприятиями, проводимыми Росавтодором для повышения безопасности дорожного движения.

На трассе А-133 у Липецка открыты три новых надземных пешеходных перехода

Комментарии к записи более красноречивы, чем мои:

Это первый и последний раз когда этим строением пользуются по назначению. Все подобные строения стоят без дела. Ими никто не пользуется. Нужно было всего лишь установить светофор с кнопкой.

А вообще, по чесноку, проектировщиков этих переходов нужно слать на …, ибо то как они организовали подъем для инвалидов, это писец.

Бабки как перебегали дорогу так и будут переюегать, зато местные гопники смогут попивать пивас в относительно комфортных условиях.Тут нужен светофор с кнопкой по требованию, а не вавилонские башни,

Сколько уже бьются люди убеждая чиновников отказаться от подобных конструкции и всё без толку.

Зачем такая конструкция на двухполосной дороге конечно не очень понятно.

Как не понятно? Роковая ФЦП по БДД не дает людям шанса на безопасность на дорогах и улицах. Она как-бы говорит: «Ах, у вас появились безопасные машины? Ах у вас появились детские кресла? Вы слишком много узнали об уважении водителями пешеходов в Европе? Ну ничего. Я сделаю все, чтобы уровень смертности не сильно снижался РФ. Вот вам надземный пешеходный переход!»

И, кстати, никаких мероприятий по хештегу «#росавтодор за безопасность дорог» не выводится.

Всемирная организация здравоохранения отметила, что уровень смертности из-за ДТП в России снизился на 20% за последние 10 лет. Авторы доклада объясняют это «модернизацией дорожной инфраструктуры, обеспечением соблюдения водителями ПДД и усилением контроля». Экспертный центр «Движение безопасности» тоже регулярно отмечаем эти улучшения, и по данным статистики Госавтоинспекции, и по данным опросов ВЦИОМ, видно, что в 2007 году ремень безопасности использовало всего 32% автомобилистов, а в 2013 уже 71%; автокресло в 2011 году использовало 32% родителей, а сейчас уже больше 50%.

Существенно меньше людей стали ездить нетрезвыми за рулем, сократилось количество аварий из-за неправильно выбранной дистанции и скорости.

Россияне стали погибать в ДТП на 20% меньше, чем 10 лет назад.

Я бы не стал гордиться снижением количества смертей на 2% в год (Кстати, не нашел этого отчета ВОЗ — может кто видел?).

Вот для сравнения показатели РФ относительно Прибалтики.

Как только вступили в Евросоюз — смертность в ДТП за 3 года (а не за 10 лет!) снизилась:
Литва — на 59%
Латвия — на 53%
Эстония — на 59%

При этом нужно обязательно учитывать, что у них изначально уровень смертности был ниже, чем в РФ. То есть добиться улучшений тяжелее.

Еще раз: Снижение количества смертей в ДТП составило 59% за три года в Прибалтике и (всего) 20% за (целых) 10 лет в РФ.

Эффективность Федеральной Целевой Программы по БДД 2006-2012 года налицо. Вы думаете в следующей ФЦП что-то изменилось? Отнюдь.