Категория: Заграница

Заграница Новости

Голландия: Дороги из солнечных батарей

В Голландии уже 6 месяцев в опытной эксплуатации находится участок велосипедной дорожки с покрытием из солнечных батарей. Результаты эксперимента превзошли расчеты. За весь период велосипедная дорожка длиной 70 метров выработала 3000 кВтч. Этого достаточно для обеспечения энергией одного дома в течении одного года.

Конструкция панели состоит из солнечной батареи заключенной между стеклом, силиконом и бетоном. Установленное на проезжую часть покрытие может выдержать 12-тонный грузовик. Панели для более тяжелых типов транспортных средств находятся в стадии разработки.

Стандартный срок службы солнечных панелей, устанавливаемых на крышах составляет 20-25 лет. Предполагается, что дорожные панели будут иметь такую же долговечность. При сроке окупаемости солнечных батарей 15 лет получится, что сами дороги станут дешевле.

Dutch solar road makes enough energy to power household

Норвегия — передовая страна по внедрению электроавтомобилей
Заграница Новости

Норвегия — передовая страна по внедрению электроавтомобилей

В Норвегии с 2012 года действует программа по поддержке электроавтомобилей. В частности обладатели электроавтомобилей не платят транспортный налог, который составляет для владельцев обычных автомобилей около 430 Евро (или 25 000 рублей) в год.

В настоящее время каждая четвертая покупка нового автомобиля — это электроавтомобиль. Для сравнения, в Германии лишь 0,3 % от всех покупок новых автомобилей составляют электроавтомобили. Самый продаваемый автомобиль класса люкс — Tesla Model S.

На программе стимулирования использования электроавтомобилей государство потеряло от 355 до 470 миллионов Евро ( 20 — 27 миллиардов рублей). С 2018 года налог на электроавтомобили в Норвегии возвращается. Однако владельцы будут платить только половину налога, а вот с 2020 уже полную стоимость.

Abschaffung von Privilegien: Zu erfolgreich — Norwegen kappt Förderung für E-Mobile

Первый немецкий беспилотный грузовик на дорогах США
Заграница Новости

Первый немецкий беспилотный грузовик на дорогах США

Электронная начинка огромной фуры самостоятельно справляется с управлением автомобилем на длинных прямых трассах — как отмечает Sky News, именно от таких участков дорог водители устают больше всего. Однако в городе и на извилистых участках трассы управление берёт на себя водитель.

В то время, когда грузовиком управляет компьютер, водитель абсолютно свободен и может заниматься своими делами. Представитель компании Вольфганг Бернхард рассказал: «Это не тренировочная лицензия. Это полноценное разрешение на работу. Мы считаем, что наши машины и система в целом готовы».

В США выпустили на дороги первый грузовик-беспилотник.

Видео внутри записи.

Интересно, кто будет отвечать за ДТП, совершенные в автоматическом режиме? Daimler или водитель? Именно над этим долго размышляют в Германии.

Заграница

Автоматическое оповещение экстренных служб о ДТП в Евросоюзе

Система под названием eCall прибавит к стоимости машины около €100 и станет обязательной с 31 марта 2018 года для всех новых моделей легковых автомобилей и микроавтобусов. Согласно закону к концу 2017 года должна начать работу инфраструктура, которая позволит системе функционировать на всей территории ЕС. В случае аварии устройство, установленное на авто, передаст в экстренные службы свои координаты и вызовет дорожную полицию и «скорую».

Евросоюз обязал оборудовать новые автомобили системой оповещения о ДТП.

Особенно полезно на загородных малоинтенсивных дорогах, когда некому сообщить.

Пешеходы — самоубийцы
Заграница

Пешеходы — самоубийцы

Кенийские власти собираются предъявлять обвинения в попытке самоубийства пешеходам, которые переходят дорогу в неположенном месте. Как сообщает агентство со ссылкой на службу безопасности дорожного движения, данная мера является попыткой сократить резко возросшее количество ДТП в стране.

Пешеходов, нарушающих ПДД в Кении, будут обвинять в попытке суицида

Что интересно, в Африке гнобят пешеходов, а в Европе регулируют численность и права автомобилистов. В той же Германии пешеход в большинстве случаев прав, даже когда не по переходу переходит. Результаты можно увидеть в статистике (Доклад ВОЗ 2013):