Месяц: Октябрь 2012

Немного о видимости на автомобильных дорогах

Трудно оспорить, что на безопасность дорожного движения, пропускную способность, комфорт при движении значительное влияние оказывает видимость. Давайте разберемся, какая бывает видимость. За основу используем германские нормативные документы. Виды видимости Различают два типа расстояний видимости: наблюдаемые […]

Финляндия. Часть 2: Загородные дороги в населенном пункте

Интересно будет сравнить переход дороги от загородной в городскую (или дорогу, проходящую в жилой застройке) в России и в Финляндии. Россия В России за пример возьму трассу М-10 Петербург-Москва. Сравним геометрию дороги и окружающую обстановку […]

Финляндия. Часть 1: Оценка загородных дорог

Недавно ездил в Финляндию на машине по развлекательному маршруту Хельсинки – Сало – Турку. Вот хочу поделиться впечатлениями об увиденной транспортной инфраструктуре с теоретическими пояснениями. Сначала про загородные дороги (не высокоскоростные магистрали). Опять же про […]

Пара слов про интеллектуальные транспортные системы (ИТС)

ИТС – это комплекс взаимосвязанных автоматизированных систем на дороге транспорте. По заявлениям данный комплекс систем способен уменьшить время в пути, сократить расходы на транспорт, увеличить скорость реагирования в случае ДТП и уменьшить вероятность аварий, предупреждая водителей.

Про привлекательность личного автомобиля и общественного транспорта

Автомобиль очень полезная вещь, которая призвана дать человеку огромную свободу в перемещениях. Например, можно поехать за город, в места тяжело доступные для железнодорожного транспорта, свободно запланировать свое путешествие, не привязываясь к электричкам, или осуществить поездку за покупками…

Солнечные батареи в шумозащитных стенах

В Германии только на автобанах (не учитывая дороги местного значения и железные дороги) ежегодно устанавливается в среднем 277 000 м2 шумозащитных экранов. Эти экраны устанавливаются в соответствии с нормами и имеют только одну цель – […]